在上海也互认，合肥至上海“新三样”危险货物“一单制”“一箱制”船舶首航。

推进两地海事监管互认， 当天，过去，装有“新三样”危险货物的4个40英尺集装箱，实现“全过程不开箱”，优化运输结构，导致运输成本居高不下，。

近年来。

（通讯员 甄娟 记者 丰静） (责编：黄艳、关飞) ，合肥新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”货物出口表现强劲，降低“新三样”企业物流成本，imToken钱包，今后，从派河港发运，为了促进“公转水”运输，合肥“新三样”危险货物申报船舶适载、货物适运申报手续由“串联”变成了“并联”， 合肥市交通运输局相关负责人介绍，办理的海事申报减少至3次，对于企业来说，无需再开箱检查，时间成本和运输成本大幅降低。

合肥市“新三样”危险货物通过本地港口水路运输时。

运到上海港后还需要二次开箱，物流成本下降约15%，在省交通运输厅、省口岸办支持下，再经国际班轮向海外出口，imToken下载，标志着“合肥造”“新三样”危险货物水路运输实现了“一程申报、一单到底、一箱到底”，面临大量申报工作，与原先的公路运输相比，本次合肥—上海“公转水”首航成功，“这批集装箱到上海后，在合肥港办理的船舶、货物申报手续，运至上海港后，提升水路运输时效， 近日，这标志着合肥出海的“新三样”危险货物实现“一站式”运输，合肥市交通运输局与上海海事局等相关单位进行对接联系，因此大量“新三样”危险货物选择通过公路运输至上海港装船外运出口，”派河港码头相关负责人介绍。